Ce înseamnă zborurile în altitudini mari?
În zborurile comerciale, pilotii nu se limitează la manevre precise. Ei petrec ore întregi în aer, la altitudini de 10–12 km, unde protecția atmosferei împotriva radiațiilor cosmice este redusă.
Știri de ultimă oră
CP- Pot țigările electronice să ajute la renunțarea la fumat fără consiliere? Ce arată un nou studiu
Aspirina și cancerul: studiu cu sute de pacienți cu metastaze hepatice
„Diabetes Awareness Day”, Diabetul zaharat și medicina viitorului la UMFST Târgu Mureș
Federația „Solidaritatea Sanitară”, întâlnire cu ministrul Sănătății: negocieri privind salariile, sporurileUn grup de cercetători din Harvard a analizat aproximativ 13 milioane de decesuri din 2020–2024, comparând peste 500 de profesii.
Ce legătură există între zborul în altitudini mari și cancerul?
Rezultatele, publicate în JAMA Internal Medicine, au arătat că personalul navigant – pilotii și stăpânii de bord – prezintă rate semnificativ mai ridicate de deces cauzat de anumite tipuri de cancer.
Conducătorul studiului, Dr. Anupam B. Jena, a subliniat că, deși datele indică un risc crescut, studiul este observațional și nu poate dovedi cauzalitatea directă.
De ce rata de mortalitate este sporită la piloti și stăpâni de bord?
În termeni concreți, însoțitorii de zbor au înregistrat o creștere a mortalității de aproximativ 50 % în comparație cu restul populației active, iar pilotii au avut o creștere de 36 %.
Care sunt tipurile de cancer asociate cu radiațiile cosmice?
Analiza a acoperit cancerul de sân, mielom multiplu, anumite forme de leucemie și limfoame, tumori ale sistemului nervos central, tiroidă, prostată, melanom și alte tipuri de cancer de piele. Cancerul pulmonar a fost exclus pentru a evita confuzia cauzată de fumat.
Radiația cosmică, provenită în principal din spațiu și de la Soare, devine mai intensă pe măsură ce se ajunge la altitudini mai mari. Avioanele comerciale zboară la 10–12 km, unde protecția atmosferică este semnificativ redusă.
De ce radiațiile cresc la altitudini mari?
Astfel, pilotii și stăpânii de bord pot primi anual între 3 și 6 milisievert (mSv) de radiații cosmice.
Pentru comparație, o persoană care efectuează zece călătorii dus-întors pe rute transcontinentale poate acumula aproximativ 0,4 mSv, iar un zbor între coasta de est și cea de vest a Statelor Unite este asociat cu o doză de circa 0,035 mSv.
Sunt pasagerii expuși la același risc?
Pasagerii, de asemenea, primesc radiații cosmice în timpul zborurilor, însă expunerea lor este mult mai redusă, deoarece nu petrec la fel de multe ore în aer în mod constant. De aceea, rezultatele studiului sunt specifice personalului care desfășoară activitatea profesională în aer, și nu pot fi generalizate la toate călătoriile aeriene.
Ce alți factori potențiali pot influența riscul?
Pe lângă radiația cosmică, cercetătorii au identificat și alți factori care ar putea contribui la diferențele observate: schimbările frecvente ale programului de lucru, zborurile nocturne care perturbează ritmul circadian și expunerea la radiații ultraviolete prin ferestrele aeronavei. Studiul nu a reușit să izoleze impactul fiecărui factor în parte.
Studiul subliniază necesitatea unor cercetări suplimentare pentru a clarifica legătura dintre condițiile de muncă în aviație și riscul de cancer.
Ce recomandă Dr. Jena pentru piloti și stăpâni de bord?
Deși diferențele de mortalitate identificate sunt semnificative, nu există dovezi că radiațiile cosmice ar fi singura cauză sau că toți membrii personalului navigant ar fi expuși la același nivel de risc.
Întrucât factorii de mediu, de stil de viață și de expunere pot interacționa în mod complex, este esențial ca viitoarele studii să investigheze aceste variabile pentru a oferi o perspectivă mai clară asupra riscului real asociat zborurilor comerciale.
